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在现代社会，我们经常面临着信息过载的问题。随着科技的发展，我们获取信息的渠道越来越多，速度也越来越快。然而，这并不意味着我们能够更好地理解和吸收这些信息。相反，信息的泛滥往往导致我们难以集中注意力，甚至可能影响我们的决策能力。因此，学会筛选和处理信息变得尤为重要。 首先，我们需要明确自己的目标和需求。在信息的海洋中，只有明确自己的目标，才能有针对性地寻找和筛选信息。这不仅可以节省时间，还可以避免被无关信息干扰。例如，如果你正在寻找关于某个特定主题的资料，那么就应该专注于这个主题，而不是被其他无关的信息吸引。 其次，我们需要培养批判性思维。在信息泛滥的时代，我们很容易受到各种观点的影响。因此，我们需要学会独立思考，对信息进行分析和判断。这不仅可以帮助我们避免被误导，还可以提高我们的决策能力。例如，当我们阅读一篇文章时，应该思考作者的观点是否合理，是否有证据支持，而不是盲目接受。 此外，我们还需要学会管理信息。随着信息量的增加，我们需要找到有效的方法来组织和存储信息。这不仅可以帮助我们快速找到需要的信息，还可以避免信息的重复和混乱。例如，我们可以使用标签、文件夹等工具来对信息进行分类和整理。 总之，面对信息泛滥的问题，我们需要明确目标，培养批判性思维，并学会管理信息。只有这样，我们才能在信息的海洋中找到有价值的信息，提高我们的决策能力。同时，我们也应该意识到，信息并不是越多越好，而是需要我们去筛选和处理。只有这样，我们才能真正利用信息，而不是被信息所困扰。 个人观点：在信息爆炸的时代，我们更应该学会如何筛选和处理信息，而不是被动地接受。这需要我们具备批判性思维，明确自己的目标，并学会管理信息。只有这样，我们才能在信息的海洋中找到有价值的信息，提高我们的决策能力。同时，我们也应该意识到，信息并不是越多越好，而是需要我们去筛选和处理。

快科技 9 月 2 日消息，蔚来今天发布了截至 6 月 30 日的 2025 年第二季度财报：总营收为 190.087 亿元，同比增长 9.0%，环比增长 57.9%。净亏损 49.948 亿元，同比减亏 1.0%，环比减亏 26.0%。不按美国通用会计准则，调整后的净亏损为 41.267 亿元，同比减亏 9.0%，环比减亏 34.3%。蔚来创始人、董事长、CEO 李斌在电话会上表示，今年公司研发体系做了非常多提效工作，产出 ROI 提高明显。他透露，明年基本会保持每个季度 20 亿至 25 亿元研发投入，以此来保证长期竞争力，研发投入主要为新车型开发。研发投入带来的优势也是显而易见的，首先是今年蔚来新车频频亮相，乐道和萤火虫的知名度和市场表现都在稳定增长，此外还有软件、硬件方面的新技术落地。今年 6 月底，未来世界模型 NWM 开始陆续推送到 ET9、新 ES6、新 EC6、新 ET5 和新 ET5T 上。这标志着蔚来自研的全球首颗车规级 5 纳米智驾芯片神玑 NX9031 的应用性能达到设计目标，充分证明了蔚来芯片团队优秀的芯片设计能力和软硬件工程能力。蔚来神玑 NX9031 是业界首款采用 5nm 车规工艺制造的高阶智能驾驶芯片，芯片和底层软件均实现自主设计。拥有超过 500 亿颗晶体管，采用 32 核大小核 CPU 架构，采用 LPDDR 5x 内存，速率达到了 8533Mbps，内置高动态范围高性能 ISP，具备 6.5G Pixel/s 像素处理能力，处理延时少于 5nm。单颗神玑 NX9031 的性能相当于四颗英伟达 Orin-X，超强算力与超高带宽能支持蔚来世界模型的持续升级。李斌还表示，公司过去几年持续的研发投入、基建投入和多品牌布局开始展现出市场竞争力。李斌称，蔚来全新 ES8 和乐道 L90 的热销，充分证明了公司过去十年、坚持的可充可换可升级纯电技术路线，能够创造超越期待的用户价值，并越来越被用户所感知和认可。全新 ES8 和乐道 L90 将引领大三排 SUV 进入纯电时代，也将带动其他车型的销量增长。据蔚来 CFO 曲玉透露，依靠过去 10 年的纯电技术积累，关键零部件的自研以及持续的采购和成本控制的措施，使得蔚来在像 L90 和 ES8 这样的旗舰新车型上不仅仅可以做到有竞争力的产品，还实现了系统性的全面降本。曲玉称，到今年四季度，乐道 L90 和 ES8 的毛利率目标是 20%。