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在繁华的都市中，车流如织，构成了这个时代特有的风景线。然而，在这看似繁华的背后，却隐藏着许多交通挑战。车多的现象，不仅影响了市民的出行体验，也成为了城市管理的一大难题。 首先，车多给市民的出行带来了诸多不便。高峰时段，道路上车辆拥堵，交通拥堵现象严重。人们花费在路上的时间越来越多，工作效率和出行质量都受到了影响。尤其是在城市中心区域，道路狭窄，车流量大，行人通行困难，交通事故频发。 其次，车多对环境造成了严重影响。汽车尾气排放是城市空气污染的主要原因之一。随着车流量的增加，空气中的污染物浓度不断上升，严重威胁着市民的健康。此外，车辆行驶过程中产生的噪音污染，也给周边居民的生活带来了困扰。 为了解决车多的难题，我国政府采取了一系列措施。首先，加强公共交通建设，提高公共交通的便捷性和舒适度，鼓励市民选择公共交通出行。近年来，我国地铁、公交等公共交通设施不断完善，为市民提供了更多出行选择。 其次，实施交通管制措施。在高峰时段，对部分路段实施单双号限行、尾号限行等政策，以减少车流量。此外，加强交通执法力度，对违规停车、违章驾驶等行为进行处罚，提高道路通行效率。 同时，推广新能源汽车，减少传统燃油车的使用。新能源汽车的推广，有助于降低汽车尾气排放，改善空气质量。我国政府出台了一系列政策，鼓励新能源汽车的研发、生产和消费，为解决车多问题提供了有力支持。 然而，车多的难题并非一朝一夕可以解决。要想从根本上缓解车多现象，还需从以下几个方面入手： 一是优化城市规划。在城市规划中，充分考虑交通需求，合理布局道路、停车场等交通设施，提高道路通行能力。 二是倡导绿色出行。通过宣传教育，提高市民的环保意识，鼓励大家选择步行、骑行等绿色出行方式。 三是提高道路管理水平。加强交通信号灯的优化，提高道路通行效率；合理设置停车位，减少乱停车现象。 四是加强科技创新。利用大数据、人工智能等技术，对交通流量进行实时监测和分析，为交通管理提供科学依据。 总之，车多的现象是我国城市化进程中不可避免的问题。只有通过政府、企业和市民共同努力，才能有效缓解车多带来的挑战，让城市交通更加顺畅，让市民出行更加便捷。

去年底的尹锡悦戒严事件，随着尹锡悦夫妇创下同时在押受审的记录，似乎已经进入垃圾时间，然而对于韩军来说，真正的清算时间才刚刚开始。就在李在明结束访美后不久，9 月 1 日韩国国防部公布了上将级人事调整，韩军 7 名现役上将全部被撤职并退出现役，创造了韩军历史上前无古人的记录。在这次任免前，各方基本能够确定，履历成色不足、且确实掺和了戒严的跟屁虫——陆军参谋总长朴安洙必然要成为头号牺牲品，（这都没把韩军 C-130 误闯日本防空识别区算进来），很可能也在劫难逃，成为 " 陪绑 " 对象。但作为李在明政府首次任免上将的活动，这次 " 大罢免 " 要求合同参谋本部议长金明洙、海军参谋总长梁龙模、地面作战司令官姜镐弼、第二作战司令官高昌俊、以及美韩联合司令部副司令官姜信哲——这五个上将里有四个被尹团伙核心人员视为 " 眼中钉 " ——全部退出现役，不仅让韩军内外始料未及，也让之前分析谁能接任合参议长的笔者大跌眼镜。与撤掉七上将同步，韩国国防部也公布了他们的继任者。虽然李英秀肯定没戏了，但合同参谋本部议长还是轮到了空军军官担任，比李英秀小一届的 KF-16 飞行员陈永承捡到了这个便宜。值得一提的是，此次接替李英秀的新任空军参谋总长，正是陈永承担任 " 黑鹰 " 飞行表演队队长期间的 2 号机飞行员孙石洛（当时使用 A-37B 攻击机表演）。左一陈永承、右一孙石洛，左二金圭河（陆军参谋总长）、右二姜东吉（海军参谋总长）而陆军参谋总长这个最受外界关注的职位——毕竟自从韩国有 " 苦迭打 " 以来基本都和这个位置上的人出问题有关，由原陆军导弹战略司令官金圭河（因被译成 " 金圭夏 "，而被五学家们玩了会儿梗）出任，笔者去年在 1203 事件后评析朴安洙其人其事时即预测：笔者认为，如果在本月内更换陆军一把手，最有可能的选择是金圭河中将。炮兵出身的他，今年 4 月开始掌管陆军导弹战略司令部，考虑到他也曾担任过地面作战副司令官，加上他的前两任 " 导弹司令官 " 履职时间也都不超过一年，因此如果由金圭河接替朴安洙，是一个说得过去的选择。公众号：观军【军人】韩国史上 " 最短命戒严司令官 "，为什么喊破喉咙也没人帮他？虽然多折腾了大半年，但金圭河确实如我所料，即将接过陆军参谋总长大印，成为历史上首次执掌这一位置的炮兵军官，这也符合韩军近年来喜好提拔炮兵军官的趋势。新任地面作战司令官是装甲兵出身的原第 1 军团司令官朱星云，而美韩联合司令部副司令则由原第 5 军团司令官金成珉（陆士第 48 期第 1 名毕业）担任。尽管这三位分别出自炮兵、装甲兵和步兵，但都是实打实的韩国陆军士官学校优秀学员，只有第二作战司令官金镐福是非陆士出身——这次整军的矛头并非指向潜在的 " 一心会 "2.0目前韩国媒体普遍认为，作为 1961 年 "5 · 16 军事政变 " 以来，韩国首位文官防长，记者出身的安圭伯（此人可能是近年来汉字写的最好的韩国防长，经常在国会讲话中引用很多只在朝鲜使用的汉字成语）上任一个多月以来折腾韩军的举动，颇有 " 服从性测试 " 之嫌——倒是跟海峡对岸的顾立雄颇为相似。这次在李在明支持下，韩国国防部对七位上将的统一罢免，由头就是 " 去年 12 月 6 日，共同民主党要求你们召开新闻发布会，让你们声明‘军队错了，军队永远不会服从这样的命令’；结果你们谁都不干，还说什么‘政治中立’？你们不是喜欢中立吗，好，都给我下去 "！于是韩军传承下来的 " 升官图 "，瞬间迎来了 " 一甲子未有之大变局 "。当然，韩军的将官任免制度也并非是从今天才开始崩坏的，我们此前多次提及陆军的 " 阅兵将军 " 朴安洙和 " 敬礼将军 " 孙湜，其实前文没有提及的韩国海军新任参谋总长姜东吉在这方面也让人质疑。此人履历相当平庸，中校舰长的履历是在一艘 " 浦项 " 级轻型护卫舰上完成的，此后晋升过程中，从未担任过韩国海军的三大舰队司令或作战司令官职务；然而去年 11 月，他就从海军参谋次长的位置上，调任合同参谋本部下属的军事保障总部长——公认的 " 海军参谋总长预备班 "，果然不到一年后就等到了这一天。姜东吉担任过舰长的 " 金泉 " 号轻护，已于 2017 年转卖给越南海军