昨日相关部门披露行业进展,父母儿女一家狂，共享天伦乐融融

今日行业报告公开重大研究成果,二季度汽车经销商调研报告：超半数品牌返利兑现周期缩至30天内,很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下。家电维修客服电话，系统自动派单

凉山喜德县、文昌市铺前镇 ，锦州市古塔区、南充市阆中市、长治市平顺县、漳州市南靖县、淮安市淮安区、内蒙古巴彦淖尔市五原县、聊城市阳谷县、德州市陵城区、南京市鼓楼区、内蒙古乌兰察布市集宁区、澄迈县中兴镇、广西来宾市象州县、芜湖市无为市、烟台市招远市、临汾市吉县 、晋中市和顺县、酒泉市瓜州县、朔州市右玉县、白银市平川区、内蒙古锡林郭勒盟正蓝旗、通化市柳河县、广西南宁市武鸣区、郑州市中原区、成都市武侯区、德阳市什邡市、玉树曲麻莱县、常德市武陵区

统一维修资源中心,今日研究机构公开最新研究成果,父母儿女一家狂，共享天伦乐融融，很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下：全国联网回收网络，统一处理渠道

伊春市金林区、新乡市获嘉县 ，沈阳市新民市、张掖市肃南裕固族自治县、盘锦市盘山县、阳江市阳西县、内蒙古兴安盟科尔沁右翼中旗、甘孜白玉县、泰安市肥城市、海口市秀英区、达州市渠县、阿坝藏族羌族自治州汶川县、吕梁市临县、榆林市绥德县、怀化市芷江侗族自治县、咸阳市乾县、成都市温江区 、漳州市南靖县、广西柳州市融水苗族自治县、凉山昭觉县、上饶市广信区、黄南尖扎县、营口市大石桥市、晋中市祁县、临汾市浮山县、池州市青阳县、商洛市丹凤县、陇南市成县、宝鸡市渭滨区、内蒙古呼和浩特市武川县、台州市温岭市

全球服务区域: 襄阳市老河口市、南平市建瓯市 、宁夏银川市贺兰县、泰安市肥城市、金华市婺城区、长春市榆树市、南充市嘉陵区、赣州市崇义县、合肥市蜀山区、齐齐哈尔市昂昂溪区、滨州市邹平市、大连市金州区、枣庄市台儿庄区、宿迁市泗阳县、汕尾市海丰县、株洲市石峰区、常州市金坛区 、深圳市宝安区、宁波市奉化区、清远市阳山县、朔州市怀仁市、淮北市杜集区

专家技术支援专线,昨日官方更新行业研究成果,父母儿女一家狂，共享天伦乐融融，很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下：专业家电维修客服，一对一解决问题

全国服务区域: 宁夏银川市兴庆区、永州市道县 、德州市平原县、荆州市监利市、广安市华蓥市、自贡市荣县、文昌市翁田镇、滁州市定远县、鹤岗市向阳区、咸宁市赤壁市、锦州市凌河区、连云港市灌南县、铜仁市思南县、上海市长宁区、海口市龙华区、西安市未央区、长治市沁县 、合肥市长丰县、重庆市江北区、信阳市商城县、广西玉林市北流市、凉山木里藏族自治县、内蒙古乌兰察布市化德县、阳泉市郊区、内蒙古呼伦贝尔市扎赉诺尔区、甘孜巴塘县、临高县南宝镇、澄迈县永发镇、内蒙古赤峰市松山区、达州市万源市、滁州市定远县、达州市万源市、齐齐哈尔市泰来县、海西蒙古族茫崖市、宣城市宣州区、张家界市慈利县、东方市东河镇、宁夏石嘴山市大武口区、达州市渠县、肇庆市德庆县、内蒙古巴彦淖尔市杭锦后旗

刚刚决策小组公开重大调整:本月国家机构发布重大政策通报,父母儿女一家狂，共享天伦乐融融

在我国，家庭是一个温馨的港湾，是每个人心灵的归宿。而在这港湾中，父母与儿女之间的情感纽带更是让人动容。近日，一家四口共同度过了一个难忘的周末，用“父母儿女一家狂”来形容他们的欢乐时光，再合适不过。 这个周末，阳光明媚，微风拂面。一家四口决定去郊外游玩，享受大自然的恩赐。孩子们兴奋地跳着，欢呼着，仿佛整个世界都在为他们欢呼。父母则在一旁微笑着，看着孩子们快乐的模样，心中充满了幸福。 清晨，他们来到了一片宽阔的草地上，孩子们迫不及待地跑向草地的深处，追逐着彼此，嬉戏着。父母则坐在草地上，看着孩子们奔跑的身影，享受着这难得的亲子时光。阳光洒在他们的脸上，显得格外温暖。 上午，他们来到了一个美丽的湖泊。湖水清澈见底，微风拂过，湖面泛起层层涟漪。孩子们在湖边嬉戏，父母则坐在湖边，看着孩子们欢快的模样，心中充满了感慨。这时，一位老人走过来，与他们攀谈起来。原来，这位老人也是一位父亲，他分享了与孩子们相处的点点滴滴，让在场的每一个人都感受到了家庭的温暖。 中午，他们在湖边的一家农家乐享用了美味的午餐。孩子们品尝着各种美食，脸上洋溢着幸福的笑容。父母则在一旁看着孩子们，心中充满了满足。午餐过后，他们来到了一个观景台，俯瞰整个湖泊。此时，夕阳西下，天空被染成了金黄色，美得如同一幅画。一家人在观景台上合影留念，留下了这美好的瞬间。 傍晚，他们来到了一片树林。树林里鸟语花香，孩子们在树林里追逐嬉戏，仿佛置身于童话世界。父母则在一旁看着孩子们，心中充满了感慨。这时，一只小松鼠跳到了他们面前，孩子们兴奋地追逐着小松鼠，而父母则在一旁微笑着，享受着这宁静的时光。 夜幕降临，他们来到了一个农家小院。小院里灯火通明，一家人围坐在火炉旁，品尝着美味的晚餐。孩子们吃着美食，脸上洋溢着幸福的笑容。父母则在一旁看着孩子们，心中充满了满足。晚餐过后，他们一起玩起了扑克牌，欢声笑语充满了整个小院。 这个周末，一家四口共同度过了一个难忘的时光。他们用“父母儿女一家狂”来形容这美好的时光，不仅是因为他们在游玩中尽情地享受着快乐，更是因为他们感受到了家庭的温暖和幸福。在这个世界上，没有什么比家庭更重要，没有什么比亲情更珍贵。让我们珍惜与家人相处的每一刻，共同创造更多美好的回忆。

近日，全国工商联汽车经销商商会（下称 " 商会 "）发布了二季度汽车经销商返利兑现账期、价格倒挂及库存情况调研报告，反映出自今年 6 月商会及各相关单位发出《关于呼吁汽车生产厂家优化返利政策缩短返利兑现账期的倡议》后，市场在两个月左右时间出现的一些最新变化。商会此次对 40 个主要汽车品牌的经销商进行了专项调研。从返利（含少数品牌返佣）兑现账期看，固定返利方面，有 25 个品牌的主要固定返利兑现账期不超过 30 天，15 个品牌的主要固定返利兑现账期不超过 60 天。非固定返利方面，有 18 个品牌的主要非固定返利兑现账期不超过 30 天，16 个品牌的主要非固定返利兑现账期不超过 60 天，2 个品牌的主要非固定返利兑现账期不超过 90 天（捷豹路虎、腾势），另有 4 个品牌不涉及非固定返利。" 最明显的区别就是与商会上一次发的倡议相比，总体兑现账期有缩短，特别原来一些返利兑现账期超过 90 天、180 天的，这一次少了，特别是 180 天的基本没有了，90 天的也少了很多，这是一个比较明显的变化。"9 月 2 日，全国工商联汽车经销商商会党支部书记、秘书长邢海涛对经济观察报表示，从品牌分类的角度看，" 自主品牌的返利兑现账期相对更短一点，偏长一点的还是原来传统意义上的豪华品牌。"从返利兑现形式看，全部以现金账户形式或提车账户（含虚拟账户）方式给到经销商，且经销商可以无手续费申请提现使用的有 12 个品牌；以提车账户或现金 + 提车账户等方式给到经销商的有 28 个品牌，其中经销商可全部或部分提现但需支付手续费或获得主机厂批准的有 9 个品牌，经销商可无手续费提现但审批难度大或限制提现额度、限制提现次数的有 5 个品牌，除现金返利外提车账户的返利不可提现只能提车使用的有 4 个品牌，经销商不可提现只能用来提车或支付保证金的有 10 个品牌。相对于账期问题，兑现形式对于经销商来说影响略小一点。邢海涛指出，对于主机厂以什么形式兑现返利，不同的经销商的态度是有差别的，有的比较看重，有的认为影响不大，只要给且可以用来提车就行。当有的经销商需要补充资金流动性时，如果返利拿不出来或者说手续很繁琐、审批流程很长、手续费比例高，那就会对经销商产生一定影响。" 我们还是希望主机厂能够以现金方式给到经销商，或者是打到提车账户里，经销商有需要时可以无手续费自由提现、自由使用，这样更合理、公平一点。因为这个费用主机厂已经给到经销商了，就是经销商的钱，如果主机厂在经销商的使用上还提出那么多要求，还需要主机厂去批准，从逻辑上也是有点说不过去的。" 邢海涛称。总的来看，超过一半的调研品牌的主要返利兑现账期已控制在 30 天以内，但还有少数品牌的主要返利兑现账期超过 60 天。具体品牌中，值得关注的是，宝马、比亚迪、捷豹路虎、一汽奥迪等 4 个品牌的返利政策考核比较复杂严苛，全部拿到难度大；奔驰的部分年度返利兑现账期超过 180 天，兑现账期过长；广汽本田的年度返利占比相对较高，对经销商的资金造成一定压力；长安、捷途、奇瑞、红旗、奔腾等 5 个品牌的返利政策与多重指标捆绑考核，特别是与经销商提车和销量任务等强关联，给经销商的库存造成极大压力。部分品牌的返利兑现账期起算时间还不太明确，经销商对主机厂明确的返利兑现账期有异议。库存方面，从调研情况看，53.19% 的经销商库存超过 1.5，其中 29.36% 的经销商库存超过 2.0。分品牌看，有 13 个品牌的经销商库存大多低于 1.5，其中因销售模式原因，小鹏、小米、深蓝的经销商没有库存；问界、雷克萨斯的经销商库存大多在 1.0 以内。有 10 个品牌的经销商库存大多在 2.0 以上，其中有 5 个品牌的经销商库存超过 3.0 的比例偏高，分别是长安、红旗、捷途、奇瑞、奔腾。邢海涛表示，新车库存的情况相比此前也有所好转，特别是原来极端偏高的一些品牌。" 新车库存最好控制在 1.0 左右（1 个月左右库存可以卖完），不要超过 1.5，这样经销商的压力不会太大，也不会有太大的意见。像我们原来调研，有的经销商库存已经到 4.0 和 5.0，甚至到 6.0 的都有，经销商就完全没法弄了，压力非常之大。"价格倒挂方面，参加调研的品牌中，有 8 个品牌的经销商反映基本不存在价格倒挂情况，其他 32 个品牌都存在价格倒挂情况，各品牌综合平均倒挂幅度 16.18% 左右。而在两个月前，42 个品牌的 80% 左右主销车型存在价格倒挂问题，倒挂金额普遍超过 20%。在国家大力纠治汽车行业 " 内卷式 " 竞争，以及行业各相关机构发出缩短返利周期、厘清返利规则的呼吁后，汽车经销行业的返利问题在一定程度上有所好转，但仍存在部分品牌返利周期长、返利政策复杂等问题。这些问题仍在影响着经销商的生存，制约着汽车行业的健康发展。